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廣大鐵路施工致楚大高速路面開裂
廣大鐵路施工致楚大高速路面開裂事故原因：此路段邊坡開挖導致山體下滑，造成上方100多米遠的楚大高速瀝青路面開裂最新進展：已制止住裂縫擴大的趨勢，交警提醒車主經過該路段請慢行昨日，記者從雲南省公路開發投資公司獲悉，楚大高速上行線大井路段K61+850處，由於路基下邊百米遠的廣大鐵路開挖，導致該路段的山體下滑，造成楚大高速公路的路基路面開裂，為確保行車安全，交警、路政部門已將該路段行車道封閉，車輛並到超車道通行。為此，晚報也提醒最近走楚大高速的車主經過此路段要慢行。調查 路面有兩道裂縫 分別為30米和60米據省公投公司介紹，11月1日下午3點多，正在廣大鐵路施工的工作人員發現，開挖的邊坡出現開裂下移的情況，通過仔細地檢查發現，此路段山體下滑，裂縫延伸發展到路基路面，導致邊坡上方100多米遠的楚大高速瀝青路面開裂，裂縫兩道，分別為30米和60米，裂縫寬3~5厘米。經交警和路政部門現場勘驗，立即對有裂縫的路面實行封閉，小車並到超車道通行。為防止裂縫擴大，抑制下滑的山體，廣大鐵路指揮部一邊加強現場觀測，一邊采取對已經開挖的邊坡進行反壓回填。根據昨日凌晨2點到昨日二順位房貸辦理銀行貸款全省皆可處理上午8點得到的各觀測點數據證明，裂縫已經明顯抑制。為什麼楚大高速的路面會出現裂縫呢？省公投公司相關人士表示，目前可以明顯看出，楚大公路是由於廣大鐵路邊坡開挖導致山體下滑造成高速公路出現安全隱患。該人士指出，楚大高速是滇西運輸的大通道，這一情況的發生不僅影響瞭運輸的正常通行，也給省公投公司帶來一定的損失。措施 采取臨時措施 已抑制住裂縫擴大趨勢“得知這個情況，省公投公司大理管理處立即派出技術工程人員到現場瞭解情況，養護綠化公司已經派出公路技術人員和鐵路方進行臨時處置措施的制定，並加強現場觀測山體下滑的變化程度。”該人士表示，現場雙方已商定3個措施對這件事情進行處理。據介紹，現場立即成立由鐵路施工管理部門為主要的和省公投公司相關單位為配合的臨時領導組織機構，對山體下滑的原因、深度和災情進行評估工作，並認真對邊坡回填反壓，對每一層反壓的料子進行壓實，增加抗下滑阻力。同時，雙方將增加觀測、數據共享，從而得到準確的災情評價；另外，在邊坡反壓回填取得一定成效的基礎上，鐵路部門要立即組織專傢進行現場取樣、勘查，並進行實地鉆探，用科學的數據來指導科學的處置方案，把裂縫抑制住。“從長期來看，鐵路要繼續施工，並且會繼續經過楚大高速，因此，采取臨時措施過後，雙方還將找一個永久的方案出來，例如加強觀測、地質部門加強鉆探等，保障楚大高速的安全通行。”該人士表示，同時，為瞭保證楚大公路通行的暢通，交警、路政和鐵路部門將通力合作，保障這些工程的順利進行。至於楚大高速路面的裂縫何時能修好恢復通暢，該人士表示要先等地質部門的鉆探和評估等工作，還需要等待一段時間。春城晚報 記者 曹婕 通訊員 李文聖
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-03/159320123.html
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